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无人机系统维修保障体制的改革发展

(1) 推进管理体制“扁平化”,克服“烟囱”体制的弊端

无人机装备维修保障管理是维修保障系统的大脑,对维修保障活动的效率有着重要影响。随着信息化战争形态的不断演进,无人机系统在作战中的地位不断提高,作战方式也在不断变化,这必然导致保障模式的变化,进而导致维修保障体系的变化。

彩虹-5无人机还可装备电子战综合系统,执行通信侦察干扰、雷达侦察干扰等任务

长期以来,大多数国家都采用了传统的“烟囱”维护与支持管理系统。该系统管理层次多,维修保障指挥只能逐级传递,效率低、耗时长。在某一级维修保障指挥机构中,维修保障能力容易受到损害。

所谓维修保障管理系统的“扁平化”,是指利用现代信息技术加强管理机构之间的横向联系,使单一的线性管理体系结构能够转化为更加灵活、顺畅的信息横向流通的“网络”结构。在“网格”结构的维修保障管理系统下,维修保障信息能够准确、快速、有序地流动,指挥员能够准确、快速地制定计划、组织指挥。

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U、 美国“捕食者C”侦察与作战综合无人机,资料图

(2) 改革备件供应体系实现多层次库存向综合管理的转变

备件供应是维修保障的重要组成部分。如果所需的备件不能在前方迅速供应,维修等待时间就会延长,这将浪费大量时间,甚至延误飞机。

美军旧的库存管理模式是国防部的“批发级库存”向各种服务的“零售级库存”提供补给,然后向最终用户提供各种服务的“零售级库存”。为了提高保障效率,美军制定了新的库存管理战略——“国家库存管理战略”,它将国防部各种服务的消耗品库存(批发级)和消耗品库存(零售级)合并为一个统一的国家库存,实行一体化管理。

实施消耗品库存一体化管理,降低库存水平,实现直接保障,已成为备件供应体制改革的方向。这种供应系统水平低、管理效率高、供应交付速度快,有利于提高无人机系统的维修保障能力。


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