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无人机大显身手,驾驶员成“香饽饽”

无人机,又称“无人机”或“遥控飞行员”,由于其方便、高效,越来越多地应用于各个领域。例如,在电力行业,它可以单独巡逻电网;在警察部门,它可以成为警察行动的“侦察员”。今年4月,无人机飞行员被社会事务部和其他三个部门列为13个新职业之一。巨大的市场需求使无人机被许可方成为“香饽饽”。

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李天庭在广西一家无人机驾驶培训公司工作,他在许多领域都是很好的助手,2015年开始接触无人机,后来成为无人机飞行员和教师。多年来,他完成了许多任务。一旦发现藏匿的犯罪嫌疑人巢穴,警方应立即采取行动,人工调查可能面临更大的危险。李天庭远程驾驶无人机协助警方调查情况。通过无人机获取的数据,警方清楚地掌握了该坑的数量和人员分布情况,制定了有针对性的行动计划,一举摧毁了该坑。测绘领域也是无人机飞行员挥动拳头的一个阶段。

例如,城市管理部门需要绘制一个地区的建筑地图,以了解城市建筑的增量和递减变化。过去,人工全站仪(即全站仪电子测距仪)完成这项工作可能无法在一天内绘制一条街道的地图。无人机飞行员傅元协助城管部门与无人机进行航拍,然后将数据导入计算机进行处理,准确掌握各建筑物的变化。”一个城市的信息可能一天也收集不到。”傅源说。

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无人机(UAV)应用于电网线路的淘汰作业。图为操作前人员准备情况。邱继伟以前提供过一张图片,手动动力巡山时不得不翻山越岭,耗时长,容易发生危险。南方电网特高压输电公司南宁局工作人员邱继伟告诉记者,他们从2017年底开始广泛使用无人机巡线,山脚远程控制可以完成作业;或者使用无人机消除高压线路存在缺陷,降低了高空带电作业的危险性。过去,当巴马到达特高压线路的客段时,他们不得不安排100人进行人工巡逻,使用无人机后只有12人。在相同的工作量下,人数减少,工作时间减少到原来工作量的三分之一。2018年以来,已形成“以飞机为主,人辅巡逻”的格局,未来将进一步扩大无人机在电力行业的应用。

像一个汽车司机一样,你必须拿到驾驶执照。无人驾驶飞行器(UAV)驾驶正成为一种流行的技术,但要从业余的“飞行员”变成专业的无人机飞行员,必须持有中国民用航空管理局颁发的飞行执照。目前,我国无人机驾驶员的驾驶证分为两种:直视驾驶证和离视驾驶证。和驾驶执照一样,无人机飞行执照也需要测试。例如,“直视飞行许可证”需要在理论科目、综合问答科目和实际飞行三个科目中进行测试。广西某无人机驾驶培训公司培训部主任黄灵珍告诉记者,无人机分为四类:固定翼无人机、多旋翼无人机、无人直升机和垂直起降固定翼无人机。我们通常在大江看到的四轴无人机属于第二类。多旋翼无人机有四轴、六轴和八轴,不同的设备可以安装在不同的领域中使用。

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2014年以来,无人机飞行进入了“持证就业”时代。黄灵珍表示,2015年,公司在获得无人机飞行员培训资格后举办的第一次培训班是为警方培训一批持证飞行员。此外,他们还有许多电力、植物保护、测绘行业的受训人员。邱说,在2017年底,他和其他三位同事已经取得了无人机驾驶执照。在同一个培训班上,还有来自海事警察、城市管理、测绘单位的学生。据了解,海事警察在海上执法时可以通过无人机对执法目标喊叫。

“85”之后的司机的工资比其他人高。数据显示,截至2018年9月,全国共有42295名飞行员持有飞行员执照,且数量不断增加。另一份报告显示,截至2017年底,60.38%的飞行员在1986年至1994年间出生。无人驾驶飞行器飞行员往往具有很高的价值。据广西李天庭介绍,以摄影和录像为例,地面拍摄成本为每天700-800元,无人机拍摄成本可达1500元。无人机(UAV)工厂防护操作技能相对简单。司机通常每月支付大约7000元。如果他们有效率,他们的月收入可以超过10000元。在其他技术含量较高的领域,薪酬将更为丰厚。但李天庭也表示,虽然工资相当可观,但工作很辛苦。

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例如,无人机植保工作并不比农民田间工作容易得多;在航空摄影领域,经常需要不断地拍摄高强度的照片,拍摄技术、飞行技术都很难,才能拍出好的照片。他认为无人机只是一种工具,飞行员需要结合其他专业技能,如测绘、摄影等,才能发挥更大的作用。邱说,无人机飞行员已经成为新的职业,增加了就业渠道,跟上了时代的发展。这样,他们的单位也可以正式设立这样的岗位和队伍,促进专业技能向更专业的发展。记者了解到,该地区一些职业学校已经或正在筹备无人机专项培训,将根据市场需求培养更多专业的无人机飞行员。

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